Les EAU font déjà parti des plus gros investisseurs du Vietnam, à hauteur de 3 milliards de dollars jusqu’ici. Mais le Président vietnamien, Nguyên Minh Triêt, désire que les Emirats Arabes Unies s’engagent davantage dans les constructions d’infrastructures mais aussi dans le secteur de l’énergie.

A l’occasion de cette rencontre le 22 octobre, le Président Vietnamien a tenu à remercier son homologue des EAU, Khalifa Bin Zayed Al Nahyan. Ce dernier avait soutenu la candidature de la cité impériale Thang Long pour faire parti du patrimoine mondial de l’UNESCO. Le Ministre des EAU a, le jour suivant, rencontré le Premier Ministre du Vietnam, Nguyên Tân Dung.

Abdullah Bin Zayed Al Nahyan a rappelé pour sa part que des investisseurs des EAU lorgnent déjà sur la construction du projet portuaire d’Hô Chi Minh Ville. Ils comptent également participer financièrement à la création de raffineries dans le pays. Pour rassurer le gouvernement, le Ministre des Affaires étrangère des EAU ajoute que 40 000 travailleurs vietnamien devraient trouver des emplois dans ces projets.

De plus, les deux pays ont profité de cette rencontre pour signer un certain nombre d’accord. Le Vietnam s’est engagé à faciliter les investissements des EAU, ce dernier a annoncé qu’il pourrait former et fournir de la main d’œuvre au pays d’Asie. « Le Vietnam portera à une nouvelle hauteur sa coopération multiforme avec les EAU, surtout dans le commerce, l’investissement, le pétrole, le tourisme, le travail et l’agriculture » précise le Premier Ministre vietnamien.

Les deux pays ont également parlé des préparatifs de la première réunion du Comité mixte Vietnam-EAU, qui doit avoir lieu le mois prochain. Les Emirats Arabes Unis n’ont pas caché leur intention du se rapprocher de l’organisation de l’ASEAN.

Six milliards d’euros, soit le prix des 60 avions Rafale que voulaient acheter les Emirats Arabes Unies (EAU) à Dassault. Mais cela ne se fera certainement pas. Malgré les déclarations du Ministère de la Défense, les négociations sont au point mort depuis cet été. Preuve que les Emirats ne comptent plus sur la France dans cette affaire : les EAU ont demandé des renseignements à Boeing sur des appareils similaires au Rafale. Deux modèles d’avions de chasse, qui avaient déjà remporté des contrats face au Français au Brésil et en Corée du Sud.

Plusieurs éléments sont à l’origine de cette rupture. Il semblerait en premier lieu que les Emirats n’est pas appréciées un article du Figaro. Le quotidien français avait faire état dans ses colonnes le fait que la ville d’Abu Dhabi utilise du matériel israélien pour garantir sa sécurité. L’ancien chef de l’armée de l’air des Emirats, Khaled al Bu-Ainnain, l’a pourtant confirmé. Mais le fait que cette information soit divulguée dans un grand quotidien français, qui en plus appartient au groupe Dassault a irrité le Cheikh Mohamed bin Zayed. Prince héritier d’Abu Dhabi, il s’est même dit humilié. Serge Dassault a eu beau se défendre en expliquant qu’il ne pouvait pas contrôler les journalistes en France, le prince n’a rien voulu savoir.

Mais un article ne peut être la seule cause de cette rupture. Pour pouvoir être utilisés aux Emirats, les Rafale français devaient subir quelques modifications. Les conditions climatiques de la zone nécessitent des réacteurs plus puissants. De plus, les Emirats voulaient que Dassault reprenne à ses frais la soixantaine de Mirage (autre avion de chasse français) vendu en 2000. Sur ces points, les négociations étaient déjà difficiles.

Si les négociations venaient à repartir, cela prendra encore des mois avant d’arriver à un accord. Mais il n’y a plus beaucoup de chance que cela se fasse.

En revanche, il n’y a pas de nouveau paquebot pour accompagner ces croisières. La compagnie n’a pas annoncé la création particulière de bateaux. Ces voyages se feront à bords du MSC Lirica. Le navire possède une capacité d’environ 2000 passagers et 780 cabines. Il faudra attendre octobre 2011 pour pouvoir profiter de l’un de ces formidables voyages. Les réservations sont déjà ouvertes.

Si le MSC Croisière a décidé de se lancer dans le Golf Persique, ce n’est pas seulement pour fêter ses 50 ans. Il y a beaucoup de demande de la part du marché touristique français. La compagnie ne pense pas prendre de risque. « Nous avons des ambitions très importantes sur le marché français pour ses croisières, avec un objectif de 200 passagers par semaines.», précise Erminio Eschena, directeur général de l’entreprise. En plus de ces croisières, MSC pense passer des accords avec certaines compagnies aériennes volant régulièrement entre Paris et Abu Dhabi, comme Air France et Etihad. Des départs seront possibles de Dubaï à bord du Lirica, pour le marché étranger.
En ce qui concerne la promotion de ces toutes nouvelles croisières, le MSC a chargé Interface Tourism de s’en charger. Représentant les Emirats en France, cette société réalise, en commun avec MSC Croisière, la formation d’agents de voyages spécialement pour cette destination.

Même si l’entreprise n’a pas prévu le lancement de nouveau bateau, elle espère bien voir son chiffre d’affaire grimper avec cette nouvelle destination. Depuis 2009, MSC Croisière voit son taux de demande augmenter ce qui fait de lui « le croisiériste le plus dynamique en France » selon Mr Eschena.

La compagnie des Emirats a reçu 12 avions de type A380 qu’elle a commandés chez Airbus et elle attend la livraison de trois autres appareils d’ici le mois de novembre. Le président de la compagnie estime toutefois que ce chiffre est insuffisant comparé à la croissance constant de la demande de la part des passagers de la région. Il explique : « Nos clients l’aiment vraiment bien, et vu notre croissance nous auront rapidement besoin de plus d’appareils de ce type ».

Au niveau mondial, Emirates est la première compagnie au monde en terme de trafic international. Un aéroport sera bientôt construit à Dubai, le Dubai World Central – Al Maktoum International qui devrait à terme accueillir 160 millions de passagers.

Une telle décision portrait préjudice au monde de la finance internationale, même si les Emirats et l’Arabie Saoudite ne représente à eux deux que 3% des utilisateurs mondiaux de Blackberry. Cependant, les hommes d’affaires voyagent beaucoup, et le nombre de clients touchés pourraient être bien plus important.

Les autorités des Emirats ont donné un préavis de deux mois qui arrive au moment du mois de Ramadan, qui débute cette semaine. Ce constat est souligné car en période de jeune, les horaires de travail sont écourtées. Par conséquent, il sera plus difficile pour les établissement financiers de transférer les usagers vers d’autres équipements en toute sécurité.

Blackberry est actuellement la bête noire du golfe Persique, car plusieurs pays envisagent les mêmes mesures. Par ailleurs, l’iPhone gagne des points dans le secteur des équipements des entreprises et Apple pourrait bien devenir la référence mondiale de la banque Standard Charted. En attendant, les autorités des Emirats justifient leur décision en expliquant que RIM n’a pas su s’aligner sur le cahier des charges depuis l’année 2007. Le but étant bien évidemment pour les deux parties (les autorités et RIM, l’entreprise qui gère les smartphones Blackberry), de trouver un compromis.

Les dates sont d’ores et déjà fixées : du 20 au 24 novembre prochain. Les Emirats bénéficient de l’accord de principe de deux toreros : Sébastien Castella et le torero madrilène Julian Lopez El Juli.  « Nous en parlons, oui. Rien n’est encore signé mais cela pourrait se faire, les discussions sont bien avancées », a confirmé en début de semaine l’apoderado de Julian Lopez El Juli.

Après le Louvre, la Sorbonne et le musée Guggenheim, les Emirats Arabes Unis veulent importer la corrida. Au mois de juin, le prince Mohamed Bin Zayed Al Nahyan, fils de l’émir d’Abou Dhabi, a envoyé en Espagne une délégation pour concrétiser l’idée avec l’organisateur de corridas Simon Casas.

Les dates sont aujourd’hui fixées (20-24 novembre) et deux toreros au moins ont donné leur accord de principe : le français Sébastien Castella et l’espagnol Julian Lopez El Juli. « Nous en parlons, oui. Rien n’est encore signé mais cela pourrait se faire, les discussions sont bien avancées », a confirmé hier après-midi Roberto Dominguez, apoderado d’El Juli.